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如何评价韩国豪车捷尼赛思Genesis?质量颜值都胜过雷克萨斯的它,2020入华能否存活甚至抗衡雷车?
当然不能。
品牌能带来溢价和用户底层认知。而对于一个豪华车市场的后进者,底层认知是一个最重要维系自己客户群体和品牌护城河的东西。
比如,沃尔沃打安全,雷克萨斯打省心,红旗打国产顶级豪华。而那些无法建立起用户底层认知的品牌,就只能靠大幅度降价来提升性价比,凯迪拉克,英菲尼迪,捷豹无不如此。
如果想打血统牌,其实市场上能认的,基本也就只有德国和英国车。捷豹被塔塔收购以后,血统上也已经散发着咖喱味了。
因为BBA在豪华车市场的地位无可动摇。后进者只能在市场缝隙中求生存。与其更好,不如不同。
雷克萨斯的用户底层认知就是不会坏,省心,而建立这个认知,雷车花了几十年。
捷车想打造什么底层认知?没有这个,身份血统也没有,那注定不能成功。
韩国有能力造好车,造豪车,这点是毋庸置疑的。但是看看这么多年北京现代和东风悦达起亚的车辆的安全性,真的挺让人心寒的。国人对现代和起亚越来越不感冒了,至于捷恩斯,引进国内大概也不会有什么好结果了。
豪华品牌市场容纳不下更多的品牌,所以,韩国豪华品牌进入中国,前景不容乐观。捷尼塞斯之前,现代也曾有一款豪车捷恩斯,虽然有浓重的仿奔驰痕迹,但销量不佳。不过,抛去品牌因素,这款韩国豪华轿车性价比优于智商车雷克萨斯,尤其是对比ES200,在操控和性能上完全碾压。
GENESIS是什么牌子?
目前“Genesis”为现代捷恩斯车系的名称,未来将升级为品牌名称,捷恩斯车系将采用新的命名。据外媒报道,Genesis品牌将具有独特的设计风格、车标、车型命名和客户服务体验,其中在车型命名方面将采取字母“G”+数字的组合形式,例如“G90、G80”等。不过,目前现代还没有计划为Genesis品牌建立独立的销售网络。 目前来看,现代雅科仕(Equus)和捷恩斯(Genesis)车型将成为首批划归该品牌旗下的车型,未来还有一款中型跨界车型(Crossover)有望加入Genesis品牌的产品序列。据外媒报道,Genesis品牌将率先在韩国、中国、北美和中东市场推出,随后扩展到欧洲和亚洲其他地区。
GENESIS是一家韩国豪华汽车品牌,成立于2015年,是现代汽车集团的子品牌,致力于打造高端豪华车型。GENESIS的车型外观设计精致,内饰豪华舒适,技术配置领先,性能出色,为追求品质生活的消费者提供了高品质的驾驶体验。该品牌在全球市场上享有很高的声誉,尤其在亚洲和北美市场上拥有广泛的影响力。GENESIS的车型不仅体现了韩国汽车制造业的技术实力,也展现了对豪华品牌的品质追求和创新精神。
GENESIS是什么车?
Genesis是现代的高端汽车品牌,在我国普遍称其为捷恩斯。以下是关于捷恩斯的更多资料:
1、捷恩斯的市场定位是中大型豪华车,捷恩斯是小众豪华品牌的一员,国内的捷恩斯都是进口车型。
2、捷恩斯整车的长度为4990mm,3010mm的轴距。搭配的8挡手自一体变速箱,最高车速可达230km/h。采用的是前置后驱的形式,前后50的重量分配,使得其驾乘感以及运动性能都有很大的提升。