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1. Cirrus Aviation的商务喷气机如何在紧急情况下进行自动降落？
2. sud-aviation是哪个飞机公司？

Cirrus Aviation的商务喷气机如何在紧急情况下进行自动降落？

非常简单，瞄准跑道，松油门轻微仰角，闭上眼睛，祈祷，啥上帝啊，如来佛祖，观音菩萨，印度阿三附体挂求一遍先，能睁开眼的话估计就是显灵了，睁不开就真的睁不开了[捂脸][捂脸][捂脸]

这项系统 可靠性还不是完全好。现在大型客机都配备有自动驾驶，自动盲降系统。蛋需要的条件，必须是航路准确，并且机场支持并配备了导航台和精密进近系统。一般飞行员会调整系统，在紧急情况下可以手动介入。要是无飞行员的话，那么风险几率会很大，因为智能系统在特殊天气下无法做到非常的精准，判断方面也会有不同。

我平时都骑自行车出行，遇到过很多紧急情况，但是需要自动降落的情况从未遇过，所以没有什么经验告诉你，你在头条上问这问题无非是想说你有这么一架特牛B的飞机吧，你不觉的在头条讨论这类技术问题的都是在吹牛B吗？不说了自行车链条都蹬掉了。

这个问题，与Garmin共同开发的“安全返回自动降落”通过Vision喷气式飞机顶部的按钮实现，乘客可以使用。如果飞行员出了意外，乘客可以按一下按钮并要求自动降落，

此时，Vision喷气式飞机上的显示发生了变化，以显示与乘客更相关的信息。飞行控制系统使用自动驾驶仪，并扫描周围的地形、天气和飞机跑道，以找到最安全的降落位置。

在机舱内，乘客会收到读数和音频消息，告诉他们飞机将很快降落。同时，系统会自动在紧急通道上鸣叫，以召集紧急服务并向控制塔发出警报。它可以将飞机引导至选定的机场和跑道，使其减速，放下起落架，并在将自身带入跑道和在进行软着陆时精确监控。然后飞机滑行并关闭发动机，急救人员可以登上飞机，以处理飞行员发生的一切……

该新系统安装在Vision已采用的单独的最后一道防弹降落伞系统的顶部，该系统可在完全灾难性故障的情况下进行部署，并平稳地使商务喷气机下降并降落……………

与Garmin共同开发的“安全返回自动降落”通过Vision喷气式飞机顶部的按钮实现，乘客可以使用。如果飞行员出了意外，乘客可以按一下按钮并要求自动降落。此时，Vision喷气式飞机上的显示发生了变化，以显示与乘客更相关的信息。飞行控制系统使用自动驾驶仪，并扫描周围的地形、天气和飞机跑道，以找到最安全的降落位置。在机舱内，乘客会收到读数和音频消息，告诉他们飞机将很快降落。同时，系统会自动在紧急通道上鸣叫，以召集紧急服务并向控制塔发出警报。它可以将飞机引导至选定的机场和跑道，使其减速，放下起落架，并在将自身带入跑道和在进行软着陆时精确监控。然后飞机滑行并关闭发动机，急救人员可以登上飞机，以处理飞行员发生的一切。

sud-aviation是哪个飞机公司？

Sud-Aviation中文名叫南方航空公司，他是一家法国国有飞机制造商，是由法国的Sud-Est（SNCASE，国营东南飞机制造公司）和Sud-Ouest（SNCASO，国营西南飞机制造公司）合并而成。

Sud-Aviationde 产品有以下几种：

Sud Aviation Caravelle（窄体喷气式客机，主要用户包括法国航空、斯堪的纳维亚航空公司、瑞航、芬兰航空、比利时萨比纳航空、泰国航空公司）

Sud Aviation Vautour（“秃鹰”，喷气式轰炸机，拦截机和攻击机，是第三次中东战争以色列空军主力）

1970年1月，Sud-Aviation与Nord Aviation（北方航空公司）合并组建了Aérospatiale公司（法国宇航）。 1970年12月，Aérospatiale（法国宇航）联合英国航空航天公司、Messerschmitt-Bölkow-Blohm公司（一家德国航空航天制造商）组建空中客车公司，2000年7月，由法国宇航、德国Dornier和DASA、西班牙CASA组成的联合体组成欧洲宇航防务集团（EADS），目前是欧洲最大型航空航天工业公司，也是波音之后世界第二大航空航天公司，2014年1月，欧洲宇航防务集团（EADS）更名为空客集团。